15,6-метровий бортовий напівпричіп

15,6 м 6{2}}осьовий (без тягача) бортовий напів-причіп: основне обладнання для перевезення великогабаритних вантажів

Розроблений спеціально для не-розбірних великогабаритних і важких вантажів, він зосереджується на «6-відповідності осі + 15.6м повністю плоскій вантажній платформі» та служить основним опорним інструментом для коротких-відстаней і магістральних перевезень у секторах інженерії та інфраструктури.

I. Основні параметри (безтракторний статус)

• Розміри: довжина навантажувальної платформи 15,6 м, стандартна ширина 2,55 м (верхня межа відповідності), висота робочої поверхні 0,9-1,2 м (конструкція з низьким кузовом, придатна для механічного завантаження/розвантаження), загальна вага автомобіля 13-15 тонн.

• Вантажопідйомність: 6-осьова повна 落地 компоновка (причіп із 6 незалежними осями), сумісна загальна вантажопідйомність 32-35 тонн (відповідно до GB1589), посилена рама може витримувати 60-100 тонн (налаштована для великогабаритного обладнання).

• Основні конфігурації: стандартні 24 шини для важких-навантажень (переважно 295/80R22.5), під’єднані опорні опори JOST; додаткова гідравлічна складна рампа, гальмівний клапан WABCO, осі марки BPW/FUWA.

II. Основна структура та переваги

1. Несуча-рама-з високим-навантаженням: поздовжні балки використовують високоміцну-сталь HG700 (20 мм верхня товщина, 25 мм нижня товщина), наскрізні-поперечні балки з відстанню 300-400 мм, що запобігає деформації вантажної платформи та підходить для важких вантажів, таких як екскаватори та сталеві труби.

2. Гнучка конструкція завантаження/розвантаження: повністю плоска вантажна платформа-звільнена від поручнів, оснащена гідравлічною рампою під кутом 10–15 градусів для самостійного під’їзду та опускання будівельної техніки; низька висота платформи зменшує центр ваги вантажу для більш стабільного транспортування.

3. Відповідність і надійність: рівномірний розподіл ваги на 6 осей дозволяє уникнути штрафів за-ліміт; гальмівна система стандартно поставляється з ABS+EBS у поєднанні з-підвіскою листових рессор (або додатковою пневматичною підвіскою) для безпечнішого водіння в складних дорожніх умовах.

III. Сценарії застосування

• Інженерне обладнання: Перевезення екскаваторів, навантажувачів, дорожніх катків та іншої будівельної техніки.

• Важкі матеріали: транспортування над-наддовгих/надважких вантажів, таких як сталеві труби, профільна сталь, збірні компоненти та великі трансформатори.

• Інфраструктурні проекти: сполучення на короткі-відстані та-на великі{1}}відстані транспортування великих частин інфраструктури, таких як модулі мостів і сегментовані вітряні електровежі.

Популярні Мітки: Бортовий напівпричіп 15,6 м, Китай, виробники бортового напівпричепа 15,6 м, фабрика